for Porsche for 911 for 964 for Carrera 2/4/RS
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- Complete Exhaust Systems for original body with tailpipe right
- Complete Exhaust Systems for original body with tailpipes left / right
- Complete Exhaust Systems for Backdate body tailpipe left
- Complete Exhaust Systems for Backdate body tailpipes left / right CTC 740mm
- Complete Exhaust Systems for Backdate body GT3-Look tailpipe
- Complete Exhaust Systems for Backdate body to be used with OE GT3 silencer
- Motorsport / Racing
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Engine upgrade kits
- Powerkit 1 - 3,6l 204KW(272PS)/336NM
- Powerkit 2 - 3,6l 210KW(286PS)/360NM
- Powerkit 3 - 3,6l 220KW(300PS)/366NM
- Powerkit 4 - 3,6l 228KW(310PS)/376NM
- Powerkit 5 - 3,6l: 233KW(317PS)/380NM
- Powerkit 6 - 3,8l - 102: 241KW(328PS)/384NM
- Powerkit 7 - 3,8l - 102: 250KW(340PS)/398NM
- Powerkit 8 - 3,8l - 102,7 254KW(345PS)/405NM
- Mass air flow sensor
- Sport Piston and Barrel Sets CARGRAPHIC / RS-Tuning
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CARGRAPHIC Piston and Barrel Set
CARGRAPHIC SCHMIEDE Kolben und Zylindersatz
Umbau auf 3,8l
102,7mm / 109mm Fassmass 3797ccm
für
- Porsche 964
- Porsche 993
Umbau auf 3,8l
102,7mm / 109mm Fassmass 3797ccm
für
- Porsche 964
- Porsche 993
Price Net Export: 6.295,00 € / A8
Price incl. 19% German VAT: 7.491,05 €
Part No: CAR10303801
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Produktbeschreibung:
CARGRAPHIC SCHMIEDE Kolben und Zylindersatz Umbau auf 3,8l
Bestehend aus:
- 6 x Kolben, 3xLH / 3xRH, geschmiedet Umbau, 23mm Kolbenbolzen, 11,8:1 Verdichtung, 435g / 593g.
- 6 x Zylinder Ø102,7mm Bohrung, Ø109mm Fassmass 3797ccm
- 6 x OE GÖTZE Kolbenringsatz
- 6 x Kolbenbolzen 23mm
- 12 x Ringclips für Kolbenbolzen
- Porsche 964
- Porsche 993
Features:
- Legierungslaufbuchsen/Stahlbuchsen mit Nikasil-Beschichtung für eine hervorragende Gleiteigenschaft
- Optimierter Kolben aus speziellem Schmiedewerkzeug gefertigt.
- Desachsierte Kolben für linke und rechte Einbauposition. Infolge der Desachsierung wechselt der Kolben die Anlageseite bereits vor dem OT, wenn der Kompressionsdruck erst im Aufbau ist. Das verringert den Verschleiß des Kolbens und reduziert die Motorgeräusche.
- Schwerpunkt- und Gewichtsoptimierung durch FEM-Berechnung.
- Spezielle Brückenversion für optimale Stabilität und Langlebigkeit.
- Aufwändig gefräst und behandelt, dadurch Gewichtsreduktion.
- Tiefere Ventiltaschen, Einlaß groß / Auslaß klein, zur Verwendung mit Nockenwellen mit hohem Hub.
- Spezielle Kolbenringe zur Vermeidung von Ölverbrauch / Blowby
- Auch geeignet für VarioCam Plus
- Effektives und effizientes Power-Upgrade
- Aufwändig aufeinander abgestimmte Hochleistungs-Komponenten
- Maximale Leistung und Drehmoment
- Auf dem Prüfstand von RS-Tuning erprobt und getestet
Profitieren auch Sie vom Einbau- und TÜV-Service in unserer modern und vollständig ausgestatteten Werkstatt. Unser Team, bestehend aus erfahrenen Motorsporttechnikern und auf exklusive Sportwagen spezialisierte KFZ-Werkstattmeister, führen sämtliche Aufträge professionell und mit größter Sorgfalt aus